“州长女士，抱歉清晨打扰。”哈苏斯的声音从听筒中传来，带着情报人员特有的冷静，“我们设在伊斯库舒班的情报站刚刚传来紧急消息：在今天凌晨时分，观察到5C佣兵团出动了一支由坦克和步兵战车组成的装甲车队，从半岛内部出来，随后沿着海岸线一路向西行进。”
自邦特兰州政府与5C佣兵团合作，授权其组建邦特兰州防卫军以来，法蒂玛出于谨慎和多方面考量，便指示哈苏斯在扼守埃尔马安半岛出入口岸对面的伊斯库舒班市，秘密建立了一个“哈罗”的情报站，专门用于监视半岛内部武装力量的调动情况。
尽管她向防卫军派遣了一批忠于自己的改革派军官担任要职，但对于5C这支强大的外来力量，她内心深处始终保留着一份难以消除的戒心。
法蒂玛听到消息，眉头立刻紧锁起来，“凌晨？”她的心猛地一跳——伊斯库舒班往西，可就是首府加罗韦的方向！
“这么重要的消息，为什么现在才汇报？！”她的声音中带着强烈的不满和一丝不易察觉的惊慌。
她第一时间联想到的是5C是否要趁邦特兰内部纷争之际，强行介入，甚至控制州政府。
哈苏斯在电话那头似乎轻笑了一声，安抚道：“尊敬的州长女士，请您不必过度紧张。根据我们沿途其他情报点人员的后续跟踪汇报，5C的这支装甲车队虽然向西行进，但并未转向加罗韦方向。他们已经径直穿过了邦特兰州边界，目前正在穆杜格州境内继续前进。”
“哦？”法蒂玛悬着的心一下子放松了不少，但疑惑随之而来，“他们去穆杜格州干什么？那里现在比我们这里还要混乱。”
“目的尚不清楚，没有任何情报显示他们的意图。”哈苏斯如实回答，随即提供了一个建议，“或许，您可以尝试联系一下我们在防卫军中的委派军官，他们或许能知道一些内部消息。”
但他话锋一转，语气变得严肃而带有告诫意味：“不过……我个人的建议是，我们最好不要过多深究。5C目前仍然是我们重要的合作伙伴和盟友，我们迫切需要他们为我们训练和打造的这支防卫军来稳定局势。在对方没有表现出明确敌意，且行动方向并非针对我们之时，保持一定的距离和模糊，对双方都有利。”
“我心里有数。”法蒂玛明白哈苏斯话语中的深意——在非洲之角这片土地上，过度的好奇心有时会引来杀身之祸。
电话挂断后，法蒂玛犹豫了片刻，还是按照哈苏斯的建议，拨打了一位在邦特兰州防卫军中担任高级联络官的委派军官的电话。
然而，对方的回答却让她大失所望。
那位军官表示，他自己也是清晨醒来后才发现基地内属于5C佣兵团直属的那些坦克和步兵战车不见了踪影，至于它们何时离开、前往何处、执行什么任务，他一无所知。
5C方面对此没有任何通报。
这个结果让法蒂玛在失望之余，心中的好奇反而更加强烈了。
5C如此隐秘地调动一支重装甲力量，究竟意欲何为？目标显然不是邦特兰本地，那会是谁？穆杜格州的军阀？还是……更远方的目标？
但最终，理智还是占据了上风。
她深吸一口气，强迫自己压下探究的欲望。
哈苏斯说得对，在自身实力尚未稳固之前，不该去触碰盟友的核心秘密。
只要5C的刀尖不是对准自己，那么他们越是强大，行动越是莫测，对潜在的敌人威慑力就越大，对邦特兰州政府而言，未必是坏事。
“做好我们自己的事，稳住局势。”她低声自语，将那份好奇与隐隐的不安，暂时锁回了心底深处。
以色列，特拉维夫，摩萨德总部。
那栋昔日曾遭自家导弹误击而受损的总部大楼，如今已修缮一新，恢复了往日的冷峻与神秘。
位于顶层的局长办公室内，主人已经换成了曾经的副局长——嘉里。
他在前任曼施坦因“健康原因”离职后，受内塔胡重托接掌了这个至关重要的情报机构。
为了不辜负这份信任与重托，嘉里自上任之日起便兢兢业业，每日清晨六点准时出现在办公室里，开始处理堆积如山的情报。
今天也不例外。
他刚在宽大的办公桌后坐下，便点开了内部系统里标记为“紧急”的今日第一份情报简报。
屏幕上弹出两条来自索马里情报小组的加密信息：
发送时间：今日凌晨 0:15 【埃尔马安半岛凌晨零点发生异动，5C佣兵团一支地面机动装甲车队离开半岛基地，沿海岸线一路向西行进！】
第344章 瓦吉尔行动（四）
发送时间：今日凌晨 5:10 【凌晨五点，半岛基地起飞五架直升机（型号疑似Z-20），航向同样一路向西！】。
“向西？”嘉里身体微微前倾，手指轻轻敲击着桌面，喃喃自语。
他迅速调出高精度的电子地图，将焦点锁定在埃尔马安半岛及其以西的广袤区域。
索马里、埃塞俄比亚、肯尼亚……他仔细查看着每一个可能的目标，但仅凭“向西”这个粗略的方向，以及缺乏更具体的目的地信息，一时间也难以做出准确判断。
他沉思片刻，在键盘上敲下回复指令，发给摩萨德索马里情报小组负责人：“持续加强监视力度，调动一切可用资源，厘清其最终目的地与意图。如有突破性发现，或情况紧急，立即启动最高优先级通讯渠道！”
视线转回非洲之角。
早上七点三十分，经过数小时飞行的空中运输支援中队5架Z-20通用直升机，顺利降落在埃尔马安半岛基地的跑道上。
飞机刚一停稳，地勤大队的人员便如同工蚁般蜂拥而上，以最快的速度为它们加注燃油，同时将沉重的航空燃油箱再次快速搬入宽敞的机舱内。
整个补给流程高效而熟练，争分夺秒。
同一时间，地面机动装甲车队在经过又一段疾驰后，累计行程已经达到了500公里。
然而，距离最终目标瓦吉尔，仍然有长达1000公里的漫漫长路。
上午八点整，旋翼再次轰鸣，空中运输支援中队完成了紧急补给，第二次拔地而起，朝着西方飞去，执行对装甲车队的第二次燃油补给任务。
上午九点四十分，在距离埃尔马安半岛约660公里的索马里中部——加勒古杜德州境内，Z-20机群再次追上了滚滚向前的装甲铁流。
此时，装甲车队的情况已经相当危急。
连续的高速行军耗尽了此前补充的燃油，各车的油量表指针均已滑落至仅能支撑约100公里的危险区间。
空中运输支援中队带来的7500升柴油，无疑是真正的“救命油”。
再一次紧张的地空协同加油作业后，装甲车队的续航里程被重新提升到了350公里左右。
任务一完成，Z-20机群毫不耽搁，立刻调头返航，装甲车队则再次开动，继续它们跨越千里的征程。
时至中午十一点三十分，空中运输支援中队第二次返回半岛基地。
地勤人员顶着太阳，在半个小时内再次完成了极限作业——为直升机加满燃油，并为了应对更远的航程，额外加挂了两个大型副油箱。
中午十二点整，旋翼第三次切开热浪，空中运输支援中队携带着满载的燃油，进行了第三次远程补给起飞。
下午两点四十分，在距离埃尔马安半岛已达1000公里的索马里首都——摩加迪沙境内，Z-20机群第三次，也是在其最大作战半径边缘，追上了装甲车队。
此时的装甲车队，几乎是掐着最后一滴油，勉强行驶到了汇合点。空中运输支援中队的第三次燃油补给，堪称名副其实的“及时雨”，将这支濒临“趴窝”的钢铁洪流从困境中拉了回来。
然而，这次极限距离的补给，也 暴露了5C佣兵团作为一个非国家行为体的核心短板——战略投送与持续后勤能力的严重不足。
随着装甲车队离本土基地越来越远，后勤补给线的长度呈几何级数增长。
直接后果就是，空中支援中队往返所需的时间越来越长，无法再像初期那样，在装甲车队燃油消耗到危险值前及时出现。
并且，Z-20通用直升机的设计续航里程约1500公里，即便加挂了两个副油箱，其有效作战半径也才堪堪达到1000公里的极限。。
此刻的补给点，已经处于其理论作战半径的末端，风险极高。
负责此次行动总指挥的630区基地空军指挥部指挥官岳千山，对此有着清醒的认识，他深知，在缺乏海外前进基地和战略空运力量的情况下，这种跨越千里的远程奔袭，对后勤是毁灭性的考验。
下午三点，岳千山果断下达了新的命令：
“命令地面机动装甲车队，立即在摩加迪沙境内寻找合适区域进行隐蔽待机，暂停前进。最大限度减少被侦察发现的可能。”
“命令空中火力支援中队，5架Z-10武装直升机，立刻满挂弹药、加注燃油，紧急起飞，前往摩加迪沙与装甲车队汇合！”
命令被迅速执行。
庞大的装甲车队停止了轰鸣，分散驶入一片荒芜的丘陵地带，借助地形和伪装网隐藏起来。
而在埃尔马安半岛基地，5架挂载着反坦克导弹、火箭巢的Z-10武装直升机，带着震耳欲聋的咆哮依次升空，编队后以低空高速姿态，向着1000公里外的汇合点疾驰而去。。
傍晚六点，执行完第三次极限补给任务的空中运输支援中队，拖着疲惫的机身和几乎耗尽的燃油，安全返回了半岛基地。
地勤人员再次投入紧张的保障工作。
二十分钟后，傍晚六点二十分左右，经过极端短暂的休整和再次补给，Z-20机群第四次升空，向着西方飞去，它们需要为即将汇合的武装直升机和可能需要继续前进的装甲部队，带去维系行动的关键燃油。
晚上八点时分，天色已完全暗下。。
经过超过五个小时的不间断飞行，跨越了超过1000公里的距离，空中火力支援中队的5架Z-10武装直升机，终于成功抵达摩加迪沙境内的预定汇合点，与隐蔽在此的装甲车队会师。
然而，Z-10武装直升机的续航能力甚至不如Z-20，其设计航程约为1200公里。
经过此番长途跋涉，五架直升机的燃油也已所剩无几，油量表普遍指向了仅剩六分之一的危险区域。
第345章 瓦吉尔行动（五）
它们与装甲车队一样，急需燃油补充才能继续作战，此刻，这支汇集起来的打击力量，不得不暂时蛰伏在这片异国的土地上，一边隐蔽，一边焦急地等待着后方姗姗来迟的空中运输支援中队。
远程奔袭的脆弱后勤链条，此刻被拉伸到了极限。
在一个小时焦急的等待后，也就是晚上九点时分，两支部队心心念念的“生命线”——空中运输支援中队，终于再次撕裂夜幕，出现在了摩加迪沙上空。
它们历经三个小时的极限飞行，跨越了上千公里，第四次折返至此。
这一次，Z-20机群带来了更为精细化的补给：3500升用于装甲车辆的柴油，以及4000升供武装直升机使用的航空煤油。
地勤人员与装甲兵、航空兵们早已准备就绪，在昏暗的野战灯光下，加油管再次连接上坦克、战车以及武装直升机的受油口。
燃油汩汩地注入，仿佛生命的血液重新流淌进钢铁巨兽的躯体。
装甲车队在加注完这3500升柴油后，总体油量恢复到了75% 的水平，预计可以继续续航450公里。
空中火力支援中队的5架Z-10武装直升机在“喝饱”了4000升航空煤油后，油箱储量也达到了80%，续航里程提升至950公里。
然而，即便是获得了宝贵的燃油补充，无论是装甲车队还是空中火力支援中队，都并未立刻启程。
他们严格遵循着岳千山从后方指挥部传来的命令——继续蛰伏，等待下一步指令。 整个临时隐蔽点，除了引擎熄火后的余温和昆虫的鸣叫，再无其他声响，肃杀而宁静。
时间流逝，来到次日，十二月十五日凌晨两点钟。
空中运输支援中队的Z-20机群，如同不知疲倦的信天翁，携带着第五次燃油补给，同样是3500升柴油和4000升航空煤油，再次精准地抵达了这片荒芜之地。
装甲车队在加注完这批燃油后，油箱终于被彻底加满，续航里程达到了满载状态的600公里。
而此刻，目的地瓦吉尔距离此地约500公里，油量已然充足。
5架Z-10武装直升机在加满燃油后，还额外剩下了约2200升航空煤油，被小心翼翼地储存起来。
“装甲单位和武装直升机编队，继续保持隐蔽，不得妄动！”
这时，岳千山新的指令再次传来，依然是要求他们按兵不动。
岳千山的战略意图此时已经非常清晰：既然在如此遥远的距离上缺乏可靠的前进基地和补给点，那么就在装甲车队目前所在的摩加迪沙区域，自力更生，硬生生打造一个临时补给点！
这个临时补给点不仅是为了支撑前往瓦吉尔的攻击行动，更是为了任务结束后，装甲车辆和直升机能够有足够的燃油进行返航，避免成为搁浅在敌后的废铁。
这是一个极具前瞻性但也异常艰苦的决策。
又是六个半小时在紧张的等待和后勤调度中过去，时间来到上午八点半。
空中运输支援中队的Z-20机群，带着第六次燃油补给，这次是3500升柴油、6200升航空煤油，再次轰鸣着降落。
随着这批燃油的注入，这个荒凉丘陵地带中的“摩加迪沙临时补给点”，其燃油储备量首次达到了可观的 3500升柴油 和 6200升航空煤油。
循环继续。
再一个六个半小时后，下午两点半。
第七次燃油补给抵达，这次是5000升柴油、2500升航空煤油。临时补给点的储备进一步提升至：柴油8500升，航空煤油8600升。
空中运输支援中队的Z-20机群和半岛基地的地勤人员，在此刻展现了惊人的毅力和专业素养。
在接下来的十五个小时里，他们如同机械钟表般精准，又连续执行了第八次、第九次，乃至第十次 燃油补给飞行！
每一次起降，都意味着上千公里的往返奔波和极限操作。
当第十次补给的燃油被安全卸下并储存后，这个在战争史上可能都罕见的、依靠直升机“蚂蚁搬家”式建立起来的野战油料储备点，其储备量已经达到了一个惊人的数字：
柴油：2.35万升
航空煤油：1.61万升
这庞大的数字背后，是无数个小时的极限飞行、是地勤人员不眠不休的汗水、是整个后勤链条在崩溃边缘的艰难维系。
十二月十六日凌晨五点，黎明前最黑暗的时刻。
空中运输支援中队在圆满完成第十次建立储备的补给任务后，开始调头返航埃尔马安半岛。
也就在Z-20机群的航灯消失在天际线不久，一道期待已久的命令，终于从岳千山所在的指挥中心，传达到了摩加迪沙临时补给点：
“命令：地面机动装甲车队，按第一方案，立即出发，向目标瓦吉尔全速前进！”
“命令：空中火力支援中队，Z-10武装直升机编队，原地待命，保持战斗状态，等待出击指令！”
“收到！”
“明白！”
蛰伏了超过24小时的钢铁巨兽们，瞬间被激活！
15式坦克和04A步战车的引擎发出压抑已久的低沉咆哮，排气管冒出阵阵黑烟，满载燃油、弹药充足的装甲车队，如同出鞘的利剑，再次组成战斗队形，浩浩荡荡地驶出隐蔽点，沿着预定路线，向着西北方向的肯尼亚瓦吉尔，发起了最后阶段的冲刺！
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