我在日本江户幕末的武士生涯 第184章

　　明治天皇摆摆手，声音有些发抖：“朕……朕不是怪你们。朕是想说，从今往后，不要再招惹那个人了。”

　　房间里一片寂静。

　　他顿了顿，继续说：“朕不是要怪谁，朕是想说，在朕能做什么之前，在日本的军队能打过北海之前，不要再惹他了。

　　让他安安生生待在北海，我们也安安生生把日本建好。

　　总有一天……总有一天，我们会比他强的。”

　　他看向井上馨，目光里带着一丝恳求：“诸卿，能做到吗？”

　　井上馨深深叩首：“臣等谨遵圣意。”

　　从皇宫出来，几个人沉默着走回官邸。

　　山县有朋忽然开口：“陛下今天这番话，倒是让人意外。”

　　伊藤博文点点头：“陛下长大了。”

　　坂垣退助叹了口气：“可我们留给陛下的，是一个烂摊子。”

　　接下来的日子里，维新政府果然老实了许多。

　　所有涉及北海的挑衅性言论，一律被压下去。

　　报纸上不再出现攻击柳生的文章，码头上也不再严查北海来的乘客。

　　两国之间的紧张局势，暂时缓和下来。

　　但国内的局面，却开始变得复杂起来。

　　那些在野的自由党、改进党等民主党派，抓住这次事件大做文章。

　　他们攻击维新政府“外交无能”、“丧权辱国”、“让日本蒙羞”。

　　有人在报纸上公开质问：“维新政府自称代表天皇，代表日本，可面对柳生时，除了切腹一个替罪羊，还会什么？”

　　国会开设的呼声再次高涨。

　　各地的民权运动家聚集在一起，发表演说，散发传单，要求建立民选议会，限制藩阀专权。

　　板垣退助几次想动用警察镇压，都被井上馨拦住了。

　　“现在不能再闹事了。”井上馨说，“柳生在旁边看着呢，我们一镇压，他就有借口插手，让他看笑话吗？”

　　板垣退助咬着牙，只能作罢。

　　维新政府的精力，从此彻底转向了国内。

　　发展经济，振兴实业，扩编军队，筹备国会。

　　那些与北海的恩怨，暂时被搁置在一旁。

第266章 专项计划，柳生太郎成年

　　柳生有感于国家实力薄弱，决定继续发展。

　　他把目光投向了三个方向，分别是电力、化工、内燃机，这是北海未来五年的根基。

　　1880年初，柳生在总统府召集了研究所、工业厅、财政厅的主要负责人，正式提出“科研专项计划”。

　　计划的核心是：未来几年，国家财政优先保障这三个领域的研发和生产。

　　经费可以追加，资源可以倾斜，人员可以调配，一切以技术进步为目标。

　　研究所所长大田站在地图前，向与会者详细说明了各项指标。

　　电力方面，要继续扩大火力发电厂的规模，同时完善水力发电的并网技术。

　　化工方面，无烟火药的稳定性已经解决，下一步是建立量产工厂，同时开展石油提炼的研究。

　　内燃机方面，四冲程发动机已经成熟，现在要做的，是把它装到车上去。

　　几年时间，说长不长，说短不短。

　　1881年春，电台技术取得重大突破。

　　研究所的工程师们在原有基础上改进了发射机和接收机的设计，使得无线电报的传输距离从几十公里一跃提升到五百公里以上。

　　箱馆发往库页岛的电报，不再需要中途转接，可以直接到达。

　　同年秋天，便携式电台的研发也取得了进展。

　　新样机的体积缩小到了一立方米左右，两个人就能抬着走。

　　虽然离柳生想要的“单兵携带”还有差距，但对于陆军侦察队和边防哨所来说，已经是大大的便利。

　　在研究电台的过程中，工程师们意外发现，如果调整发射频率和调制方式，就可以传输声音而不是电码，广播技术就这样诞生了。

　　1882年元旦，北海第一座广播电台在箱馆正式开始播音。

　　开播那天，柳生亲自到电台致辞。

　　他的声音通过电波传到了箱馆、札幌、函馆、室兰，传到了库页岛南部的丰原，传到了千岛群岛的择捉岛哨站。

　　“北海的国民们，同胞们，”柳生的声音从那个小小的木匣子里传出来，“今天是1882年的第一天。

　　从今往后，你们可以在家里听到广播了。

　　这里有新闻，有音乐，有天气预报，有农业知识，这是我送给你们的新年礼物。”

　　整个北海都哄动了。

　　那些安装了收音机的人家，围坐在那个会说话的木匣子旁边，听着里面传出的声音，又惊又喜。

　　有人伸手去摸，想看看是不是藏了人在里面。

　　有人跪在地上，说这是神仙显灵。

　　孩子们挤在最前面，眼睛瞪得溜圆，一动不动地听着。

　　收音机很快成了北海最紧俏的商品。

　　工厂加班加点生产，依然供不应求。

　　那些买不到的人，就跑到有收音机的邻居家里去听，每天晚上挤得满满当当。

　　广播电台每天播出四个小时，后来增加到六个小时，再后来增加到十二个小时。

　　有人听新闻，有人听音乐，有人听农业讲座，有人听儿童节目。

　　到了晚上，整个北海的城市和乡村，家家户户的窗户里都透出收音机的声音。

　　一位从本州来的武士听了广播后，拉着儿子的手说：“咱们在老家的时候，哪见过这个？一个木匣子，能说话，能唱歌，能告诉咱们明天刮什么风，这地方，来对了。”

　　1883年，另一个让世人瞩目的成果诞生了。

　　三轮摩托车。

　　早在内燃机研发成功后，柳生就指示技术人员，把这个铁疙瘩装到车上去。

　　一开始，大家想的是在自行车上加装发动机。

　　结果一试车，车架断了，轮胎也爆了。

　　自行车的材质，根本扛不住内燃机的震动和速度。

　　于是，研究所的材料部门开始攻关。

　　车架要用更好的钢材，轮胎要用更结实的橡胶，悬挂系统要重新设计，刹车要重新考虑。

　　整整两年时间，光是在材料上就不知道做了多少次试验。

　　终于，1883年春天，第一辆三轮摩托车从研究所的车间里开了出来。

　　那是一个奇怪的东西：前面一个轮子，后面两个轮子，中间一个座位，座位底下是发动机。

　　开起来突突突地响，排气管冒着烟，速度比马车快得多。

　　试车那天，研究所的院子里围满了人。

　　当那个铁家伙自己跑起来的时候，有人吓得往后退，有人兴奋地往前挤，有人喊着“跑起来了跑起来了”。

　　柳生亲自骑了一圈，他下来后，拍了拍车座，对周围的技术人员说：“好东西，可以量产了。”

　　三轮摩托车很快投入生产，第一批产品，优先供应军队和政府部门。

　　侦察兵骑着它出去，比骑马快，比骑马省力。

　　邮差骑着它送信，一天能跑以前三天的路。

　　警察骑着它巡逻，城里城外转一圈，用不了多长时间。

　　到了1884年，三轮摩托车开始出口。

　　第一个找上门来的，是法国商人。他们在横滨的商社听说了这个新东西，专门坐船到箱馆来看。

　　看完之后，当场订了五十辆。

　　接着是德国人，英国人，俄国人，订单像雪片一样飞来。

　　三轮摩托车成了北海出口的拳头产品。

　　工厂扩建了三次，工人招了一批又一批，还是忙不过来。

　　那些蓝眼睛高鼻子的洋人，骑着北海造的三轮摩托车在自己的国家里跑来跑去，成了街头一景。

　　有人问柳生：这东西卖到外国去，不怕别人仿造吗？

　　柳生说：仿造？让他们仿，等他们仿出来，我们已经造出更好的了。

　　三轮摩托车成功后，研究所的人信心大增。

　　他们开始设计四轮的汽车。

　　样车已经造出来了，正在试验阶段，问题是还不少，发动机过热，悬挂太硬，转向不灵活，刹车不够用。

　　工程师们天天泡在车间里，一个问题一个问题地解决。

　　柳生去视察的时候，看着那辆被拆得七零八落的样车，对技术人员说：“不急，慢慢来。

　　把每个问题都解决透，我们要造的，是能用十年二十年的车，不是跑几天就散架的东西。”

　　化工方面的进展同样显著。

　　石油提炼的技术也成熟了。

　　研究所的工程师们设计了一套蒸馏设备，可以把原油分解成汽油、柴油、煤油、重油。

　　汽油给内燃机用，柴油给未来的卡车用，煤油点灯，重油烧锅炉。

　　一桶原油，能变出好几种有用的东西。

　　只有一个问题：北海不产石油。

　　地质勘探队在库页岛南部找过，在千岛群岛找过，在北海本岛也找过。

　　找到的只有一些油苗，几桶原油，根本不值得开采。

　　北海的石油，全部依赖进口，从美国买，从印尼买，从俄国买。

　　1885年，几项科研计划收官。

　　北海的实力，比五年前又上了一个台阶。

　　钢铁产量翻了一番，发电量翻了两番，无线电覆盖了整个北海，广播进入了千家万户。

　　三轮摩托车跑在路上，汽车即将问世，石油产品支撑着军队和工业。

　　国家的人口从三百三十多万增长到了三百八十多万。

　　移民还在源源不断地来。本州那边，依然有很多人吃不饱饭，依然有很多人想来北海碰碰运气。

　　柳生让移民部门继续招人，继续分地，继续建房，来的人，只要肯干活，就有活路。

　　军队也在继续扩编，陆军从七万人增加到八万五千人，海军从三万人增加到三万五千人。

　　那艘八千五百吨的装甲战列舰，已经下水试航，命名为“箱馆”。

　　加上之前的“北海号”和若干艘巡洋舰、驱逐舰、炮艇，北海海军的实力，已经稳稳地坐在日本列岛第一的位置上。

　　这几年年时间，柳生从三十九岁变成了四十四岁。

　　在国内，他已经是无可争议的图腾。

　　提到“总统”两个字，没有人不知道指的是谁。